殼牌今天發(fā)布的最新年度《液化天然氣(LNG)前景報告》顯示,盡管新冠肺炎疫情大流行造成了前所未有的動蕩,2020年全球液化天然氣(LNG)貿(mào)易量仍穩(wěn)健增長,達(dá)3.6億噸。
2020年,各經(jīng)濟(jì)體忙于控制新冠肺炎疫情,導(dǎo)致全球GDP損失數(shù)萬億美元。對比2019年3.58億噸的需求量,2020年的小幅增長體現(xiàn)了全球液化天然氣市場的韌性和靈活性。
年初,全球液化天然氣價格創(chuàng)下歷史新低,但由于亞洲部分地區(qū)需求的恢復(fù)、冬季購買量的增長和供應(yīng)緊缺的情況,液化天然氣市場結(jié)束了長達(dá)12個月的低價狀態(tài),達(dá)到6年來的最高點。
殼牌一體化天然氣、可再生能源與能源解決方案執(zhí)行董事魏思樂(MaartenWetselaar)表示:“液化天然氣(LNG)為世界提供了新冠肺炎疫情期間所需的靈活性能源,顯示了其在史無前例的特殊時期滿足人們生活和生產(chǎn)的韌性和能力?!?/span>
“世界各國和包括殼牌在內(nèi)的各大公司正在努力實現(xiàn)凈零排放目標(biāo),并致力于創(chuàng)建低碳能源系統(tǒng)。天然氣和液化天然氣作為最清潔的化石燃料,在為世界提供能源和推動凈零排放目標(biāo)方面發(fā)揮著核心作用?!碑?dāng)應(yīng)用在發(fā)電領(lǐng)域,天然氣排放的溫室氣體比煤炭少45%至55%,排放的空氣污染物不到煤炭的十分之一。
亞洲需求反彈疫情爆發(fā)后,中國和印度對液化天然氣的需求率先出現(xiàn)復(fù)蘇。中國液化天然氣進(jìn)口量增加了700萬噸,達(dá)到6700萬噸,同比增長11%。隨著中國宣布到2060年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo),我們預(yù)計液化天然氣需求將繼續(xù)增長。天然氣在建筑、重工業(yè)、航運和重型公路運輸?shù)葴p碳困難領(lǐng)域可發(fā)揮關(guān)鍵作用。
2020年,印度借力液化天然氣的低價優(yōu)勢,進(jìn)口量增加了11%,以補(bǔ)充其國內(nèi)天然氣產(chǎn)量。另外兩個主要的亞洲液化天然氣進(jìn)口國--日本和韓國,也在2020年宣布了凈零排放目標(biāo)。
為實現(xiàn)目標(biāo),韓國計劃到2034年將24座燃煤電廠改用燃燒更清潔的液化天然氣。歐洲的需求加上美國靈活的供應(yīng)幫助平衡了2020年上半年的全球液化天然氣市場。然而,下半年其他地區(qū)的供應(yīng)短缺、結(jié)構(gòu)限制和極端天氣又導(dǎo)致液化天然氣價格上漲。2040年液化天然氣市場展望總體而言,到2040年,全球液化天然氣需求量預(yù)計將達(dá)到7億噸。
隨著亞洲各國國內(nèi)天然氣產(chǎn)量的下降,以及利用液化天然氣替代高排放能源解決空氣質(zhì)量問題并實現(xiàn)減排的目標(biāo),預(yù)計亞洲將推動近75%的液化天然氣增量。例如,2020年,為支持超過50萬輛液化天然氣燃料車輛的能源需求,中國重型運輸行業(yè)消耗了近1300萬噸液化天然氣,這一數(shù)字幾乎比2018年增加一倍。以液化天然氣為燃料的航運數(shù)量也在增長,預(yù)計到2023年將增加一倍以上,全球液化天然氣船舶數(shù)量將達(dá)到45艘。
隨著需求的增長,新投產(chǎn)的液化天然氣產(chǎn)量將低于預(yù)期,供需缺口預(yù)計將在本世紀(jì)20年代的后半期出現(xiàn)。例如2020年宣布新增液化天然氣產(chǎn)量僅300萬噸,遠(yuǎn)低于預(yù)期的6000萬噸。預(yù)計未來液化天然氣需求的一半以上將來自有凈零排放目標(biāo)的國家。液化天然氣行業(yè)需要在價值鏈的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行創(chuàng)新,以降低其碳排放量,并在減碳困難的行業(yè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。返回搜狐,查看更多
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