中國航發(fā)沈陽黎明發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司發(fā)動機(jī)裝配廠(以下簡稱“黎明公司發(fā)動機(jī)裝配廠”)坐落于遼寧省沈陽市東一環(huán)邊。這座歷史厚重的工廠隨著時代的發(fā)展,也煥發(fā)出青春的氣息和韻律。
9月6日一早,59歲的李志強穿著一身藍(lán)色工裝,照常走進(jìn)這座承載了他全部青春的廠房,步伐明顯比平時快了許多。
他操著一口地道的沈陽口音,中氣十足地對記者說,自9月1日收到習(xí)近平總書記對黎明公司發(fā)動機(jī)裝配廠“李志強班”職工的回信后,他像個年輕人一樣,渾身充滿了干勁,想爭分奪秒地在退休前最后幾個月,把幾十年的技能經(jīng)驗傳給青年技工們,早日實現(xiàn)總書記回信中的期望,讓中國的飛機(jī)用上更加強勁的“中國心”。
一封回信暖心又“強心”
1983年10月,李志強退伍后,被分配到黎明公司發(fā)動機(jī)裝配廠總裝班,參與航空發(fā)動機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)總體裝配工作,快速從一名裝配“小白”成長為全國勞動模范、全國技術(shù)能手,總裝班也以李志強的名字命名為“李志強班”。
2013年8月,習(xí)近平總書記到黎明公司發(fā)動機(jī)裝配廠調(diào)研,與“李志強班”職工親切交流。
“總書記肯定我們的工作‘很重要也很光榮’,對加快研制‘中國心’寄予厚望?!痹诶杳鞴景l(fā)動機(jī)裝配廠的黨群活動室,李志強向記者回憶10年來,面對型號更先進(jìn)、裝配更精密等挑戰(zhàn),“李志強班”突破技術(shù)壁壘,提升發(fā)動機(jī)裝配效率和質(zhì)量的故事。
航空發(fā)動機(jī)被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,是飛機(jī)的“心臟”。作為航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造最后工序的總裝,是提升發(fā)動機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量、效率的關(guān)鍵,而“李志強班”62名總裝技能工人中的22名青年職工,是這一關(guān)鍵的具體執(zhí)行者。
伴隨著新時代10年偉大變革,中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)有了長足進(jìn)步,“李志強班”也將總書記的肯定和鼓勵轉(zhuǎn)化為攻堅克難、砥礪奮進(jìn)的動力,以勞模精神、工匠精神踐行總書記所說的那份“重要和光榮”。班組先后攻克多項航空發(fā)動機(jī)裝配關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)工藝創(chuàng)新120多項,自行研制工裝工具300多件,拉動各層次技術(shù)、生產(chǎn)骨干開展技術(shù)創(chuàng)新項目30多項,先后解決科研裝配技術(shù)難題50多項。
今年8月,李志強和班組的7名老中青職工代表給總書記寫信,匯報10年來在加強技術(shù)創(chuàng)新、推進(jìn)航空發(fā)動機(jī)自主研制方面取得的成績,表達(dá)加快航空發(fā)動機(jī)自主研制步伐、建設(shè)航空強國的決心。
9月1日,習(xí)近平總書記給“李志強班”職工回信說:“看到來信,我想起了十年前同大家在車間交流的情景。這些年,中國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)有了長足進(jìn)步,初步探索出一條自主創(chuàng)新發(fā)展的新路子,航空發(fā)動機(jī)研制戰(zhàn)線的同志們?yōu)榇烁冻隽舜罅啃难!?/p>
總書記還勉勵“李志強班”職工,弘揚勞模精神、工匠精神,努力攻克更多關(guān)鍵核心技術(shù),加快航空發(fā)動機(jī)自主研制步伐,讓中國的飛機(jī)用上更加強勁的“中國心”。
“如果說10年前的交流是給予了前進(jìn)動力,如今的這封回信則給所有航發(fā)人注入了一針暖心且有力量的‘強心劑’?!笔盏交匦藕?,李志強第一時間與班組的青年工人們學(xué)習(xí)貫徹總書記重要回信精神,傳遞“技能成才”的精神內(nèi)核。
堅定自主創(chuàng)新走新路
“自主創(chuàng)新”是總書記回信中的一大關(guān)鍵詞,也是“李志強班”的主要標(biāo)簽之一。
一臺先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)由數(shù)萬個零件組成,數(shù)量眾多、材料特殊、形態(tài)各異、遍布周身的外部管路就如同發(fā)動機(jī)的血管,裝配的精密程度要求極高。剛?cè)肼殨r,李志強在師父的帶領(lǐng)下,對照著組裝指導(dǎo)文件,了解每一個零件的位置及其組裝方法。
為此,“李志強班”依托勞模創(chuàng)新工作室,總結(jié)班組最高效的組裝方法,并編訂成冊——《李志強操作法》,設(shè)計開發(fā)了“李志強鎖片鉗”“李志強鎖刻刀”等幾十項專用工具,讓組裝的每一個環(huán)節(jié)有了更細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn),還利用三維仿真等科學(xué)方法,反復(fù)模擬裝配過程,提升發(fā)動機(jī)裝配質(zhì)量,縮短班產(chǎn)周期。
“遇到問題,師父喜歡琢磨,不找到問題的根源絕不罷休?!苯衲?4歲的朱偉龍自2011年畢業(yè)后便被分配至“李志強班”,也是給習(xí)近平總書記寫信的職工之一。他告訴記者,“在工作中敢于發(fā)現(xiàn)問題,在實踐中敢于自主創(chuàng)新”是班組里每一名員工的工作原則。
多年來,黎明公司在中國航發(fā)“創(chuàng)新驅(qū)動”戰(zhàn)略指引下,始終堅持自主創(chuàng)新不動搖,不斷完善生產(chǎn)制造技術(shù)體系,攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù),有力保障了航空發(fā)動機(jī)自主研制。
接力傳承勞模精神、工匠精神
和朱偉龍同年入職的張鵬飛告訴記者,2013年習(xí)近平總書記和班組職工交流的場景至今歷歷在目,總書記對班組的肯定與鼓舞給予了他極大的職業(yè)榮譽感,推動著他快速成長為航空發(fā)動機(jī)裝配的“技能尖兵”。
2020年,張鵬飛擔(dān)起班組副班長一職,他和班組其他老員工一樣,向新入職的95后、00后員工身體力行傳承著勞模精神、工匠精神。他采取“以點帶線、鋪線成面”的策略,開展一系列技能培訓(xùn),保證“難點問題多演練,重復(fù)錯誤不能犯”。
今年40歲的溫尚志是“李志強班”班長。遇到裝配技術(shù)難題時,他像師父李志強一樣,帶領(lǐng)班組骨干和技術(shù)人員一起查資料、摸原理、定思路,設(shè)計出既能減少人員勞動強度又能提升效率的裝配方法,把每一次任務(wù)都當(dāng)作“軍令”,展現(xiàn)出“李志強班”裝配“鐵軍”的風(fēng)采。在大家心里,李志強善于思考,在工作中發(fā)現(xiàn)問題后,會和班組成員共同分析原因,琢磨改進(jìn)工具、工裝。
剛進(jìn)廠時,李志強便以全國勞動模范馬德友為榜樣,用實際行動傳承勞模精神和工匠精神。40年的職業(yè)生涯,他總是不吝嗇對徒弟們的幫助,采取個性培養(yǎng)、師徒結(jié)對、技術(shù)互助、絕招共享等方法,培養(yǎng)了許多像溫尚志、張鵬飛一樣一專多能的“多面手”“全能型”人才,發(fā)揚新時代航空發(fā)動機(jī)精神,用青春持續(xù)助力更強勁的“中國心”。
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